Коротка історія заводу

Державне підприємство ДП "Завод імені В.А. Малишева" - один з найстаріших машинобудівних заводів СНД, України, Харкова. Завод налічує 123 річну історію, є одним з найбільших підприємств України.

Наше підприємство випускає цілий ряд продукції: спецтехніку (колісну і гусеничну), двигуни для неї, машини для ремонту трубопроводів без підйому труби, запчастини та комплектуючі для бурового обладнання , техніку для видобутку вугілля. Традиційною продукцією для підприємства є газові мотор-генератори, які використовуються у складі електростанцій, тепловозні дизельні двигуни.

Історія

Державне підприємство "Завод імені В.О.Малишева" засновано в 1895 році як паровозобудівний завод.

За перші 15 років на заводі було освоєно виробництво широкого спектру машинобудівної продукції: паровози і верстати, насоси та компресори, сільськогосподарські машини та двигуни внутрішнього згоряння, перші танки. У ¨20-30-і роки XX ст. випускалися нафтові та газові двигуни для народного господарства, без іноземної технічної допомоги освоєно виробництво суднових дизелів фірми Зульцер, розроблений і виготовлений перший вітчизняний бескомпрессорний дизель Д40.

1911 Розпочато виробництво нафтових і газових двигунів

1921 Розпочато серійний випуск паровозів серії Е

1924 Виготовлений перший в СРСР гусеничний трактор «Комунар».

1929 Виготовлений перший зразок головного суднового дизеля типу «Зульцер»

1931 Виготовлений перший в СРСР бескомпрессорний дизель Д40 власної конструкції.

В цей період вперше в країні в серійному виробництві паровозів, тракторів, двигунів була широко впроваджена газо- і електрозварювання, газове різання металу. Організовано власне виробництво литий танкової броні, спеціальних сталей, складних штамповок. Було підготовлено, оснащене й організовано перше вітчизняне багатосерійне виробництво легких танків серії БТ.

1931 Розпочато виробництво танків БТ-2.

1935 Розпочато виробництво магістральних паровозів серії СО.

1935 Розпочато виробництво більш потужних гусеничних тракторів «Комінтерн».

1935 Виготовлений артилерійський тягач «Ворошиловець» з дизельним двигуном БД-2 заводу.

1936 Виготовлений перший зразок танка БТ-7.

1937 Освоєно виробництво броньовий литої сталі.

Визначним досягненням колективу заводу було створення в 1940р. середнього танка Т-34 з дизельним двигуном В-2, визнаного кращим танком Другої світової війни. У СРСР Т-34 випускався до 1947 року. На службі в Радянській армії ці машини залишалися аж до початку 1970-х років. Всього ж Т-34 всіх модифікацій за всі роки його виробництва було випущено близько 70 000 штук, що дає історикам повне право назвати Т-34 наймасовішим танком за всю історію танкобудування.

1 939 Розпочато серійне виробництво танкового дизеля типу В-2 різних модифікацій.

1 940 Розпочато виробництво серійних танків Т-34/76 з дизелем В-2.

1942 у виробництво танків впроваджена автоматична зварка за методом та за участю академіка Є.О. Патона.

+1943 Виготовлений модернізований танк Т-34/85.

В післявоєнний період на заводі вперше в СРСР було освоєно серійне виробництво магістральних тепловозів і дизелів до них. Створення в 1951р. тепловоза ТЕ-3 поклало початок перекладу залізничного транспорту країни на тягу тепловоза.

+1947 Розпочато виробництво тепловозів ТЕ-1 з дизелем Д50.

1951 Розпочато виробництво 2-х тактних дизелів типу Д100 потужністю 2000 к.с.

.

1953 Виготовлений вантажний магістральний тепловоз ТЕ-3 з дизелем 2Д100.

В 50-70-ті роки були виготовлені перші вітчизняні антарктичні тягачі-снігоходи «Харків'янка», організовано серійне виробництво танків нового покоління Т-64, важких артилерійських тягачів, тепловозних, суднових і стаціонарних дизель-генераторів.

1957 Випущений армійський тягач БТМ-3.

.

1964 Розпочато серійне виробництво танкових турбопоршневий дизелів 5ТДФ потужністю 700 к.с.

1964 Розпочато серійне виробництво основних танків Т-64.

1 967 Виготовлені перші танкові дизелі 6ТД.

1977 Поставлено на виробництво важкий траспортеру МТТ.

1978 Розпочато випуск стаціонарних автоматизованих дизель-генераторів 5Д70.

В 80-і роки були створені нові танки Т-64БМ і Т-80УД, фактично є попередниками сучасного танка «Оплот», продовжено вдосконалення дизелів серії Д100,

1 980 Поставлено на виробництво тягач «454»

+1983 Поставлено на виробництво танк Т-64БМ з новим дизелем 6ТД-1 потужністю 1000 к.с.

+1986 Розпочато випуск основних танків Т-80УД з дизелем 6ТД-1.

1989 Розпочато серійне виробництво модернізованого дизеля 10D100M.

Високі прогресивні техніко-економічні показники продукції заводу забезпечувалися сучасним творчою співпрацею конструкторів, технологів, виробничників на основі наукового підходу. Завод - один з основоположників вітчизняної заводської науки, завжди був відомий власними висококласними фахівцями - вченими.

Завдяки спільній роботі з Конструкторським бюро з машинобудування ім. А.А. Морозова, Конструкторським бюро з двигунобудування ДП "Завод імені В.А. Малишева" з 30-х років минулого століття і до теперішнього часу був і залишається законодавцем нових ідей в танкобудуванні. Вся історія, починаючи від танка Т-34, визнаного кращим танком другої світової війни, етапного танка післявоєнного періоду Т-64 до сучасних бойових машин Т-80УД, «Оплот» - це історія сміливих технічних рішень і передових ідей.

Українська